Chung-Hua University Repository:Item 987654321/35964
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 8557/14866 (58%)
造訪人次 : 1406038      線上人數 : 1102
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧：
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號"，以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋，建議至進階搜尋限定作者欄位，可獲得較完整資料
    •  進階搜尋
    主頁 ‧ 登入 ‧ 上傳 ‧ 說明 ‧ 關於CHUR ‧ 管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/35964


    題名: 高速公路大客車跟車駕駛反應時間與車間距離關係之模擬與分析
    作者: 張建彥
    Chang, Chien-Yen
    貢獻者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    關鍵詞: 感知反應時間;先進安全車輛;警示系統;大客車駕駛模擬器;車間距離
    Perception Reaction Time;Advanced Safety Vehicle;Warning System;Bus-Driving Simulator;Spacing
    日期: 2006
    上傳時間: 2014-06-27 10:58:34 (UTC+8)
    摘要: 由於車輛跟車駕駛之感知反應時間為道路交通中駕駛者的重要行為特性之一，也是許多交通工程設施與先進安全車輛警示系統設計的重要參數，因此如何衡量出車輛駕駛者在跟車行為過程中，因應不同交通與道路狀況的真實感知反應時間，乃成為駕駛者行為特性研究的重要課題。本研究利用大客車駕駛模擬器之重複實驗特性，建立大客車在高速公路平直路段之跟車實驗設計，據以分析職業大客車駕駛者在跟車過程中，因應前車事件變化之感知反應時間特性，並探討感知反應時間與車間距離的關係，作為大客車安全跟車間距規範研訂與縱向防撞警示系統開發的基礎。
    The perception reaction time (PRT) of car following of driver is an important driving behavior characteristic of road traffic. It is also an important parameter for the design of traffic engineering devices and advanced vehicle safety warning systems. The
    顯示於類別:[運輸科技與物流管理學系] 期刊論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    p_m620_0079.pdf36KbAdobe PDF154檢視/開啟


    在CHUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋