大客車駕駛者心理－物理行為的跟車模式為大客車縱向防撞警示系統發 展與行車安全間隔距離法規訂定的基礎，其相關門檻公式與參數可透過駕駛 模擬器之建置與實驗分析來加以建立。本研究鑒於實驗場景的規劃建置為大 客車駕駛模擬分析的重要成敗關鍵，因此乃依據所建置完成之大客車駕駛模 擬器特性，以高速公路平直路段為範圍，規劃建置大客車跟車心理－物理行 為門檻模式之駕駛模擬場景，期能提供後續相關研究的參考，並發展出合乎 我國現況之大客車跟車心理－物理行為門檻模式。 The car following model of bus driver’s psycho-physical behavior is the basis of bus rear end collision warning system (RCWS) development and driving safety spacing rule regulation. The threshold equations and parameters of psycho-physical behavior model
