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    題名: 大客車跟車駕駛刺激反應行為之模擬與分析
    作者: 張建彥
    Chang, Chien-Yen
    貢獻者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    關鍵詞: 大客車;安全間距;駕駛模擬器;刺激-反應模式。
    Bus;Safety Spacing;Driving Simulator;Stimulus-Response Model.
    日期: 2005
    上傳時間: 2014-06-27 01:03:47 (UTC+8)
    摘要: 交通部自民國85年開放國道路權後,許多原本沒有合法執照的民營業者紛紛申請國道路權,成為合法業者,再加上一些新成立的客運公司,使國道客運業在短短幾年內快速成長。由於大客車高承載量的特性,使得每次發生事故所造成之傷亡均較一般小客車事故高,而依據內政部警政署民國92年臺閩地區大客車道路交通事故發生原因分析,其中未保持安全行車距離間隔事故率高達20.4%,此亦為大客車道路交通事故之主要原因,而國道公路警察局為抑制居高不下的高速公路肇事率,乃宣布推出兩階段「國道安全執法」專案,第一階段取締重點為在高速公路上行駛路肩
    The freeway bus companies have increased rapidly since 1996 due to the deregulation of freeway bus operation right-of-way. Bus accidents on freeway have also been steadily increasing in frequency and severity because of high passenger volume and busy tran
    顯示於類別:[運輸科技與物流管理學系] 研討會論文

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