English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 8557/14866 (58%)
造訪人次 : 1404294      線上人數 : 1848
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    主頁登入上傳說明關於CHUR管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/30527


    題名: 應用Synchro及TSIS於號誌連鎖群組劃分之車隊擴散準則探討與分析
    作者: 張建彥
    Chang, Chien-Yen
    貢獻者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    關鍵詞: 群組劃分;號誌時制;連鎖;車隊擴散;模擬。
    日期: 2004
    上傳時間: 2014-06-27 01:02:56 (UTC+8)
    摘要: 路網群組劃分為影響連鎖號誌時制設計之主要因素,然而目前多數交通工程師於判斷號誌群組劃分時,仍以其本身經驗及專業判斷為主要參考,而群組劃分若稍不適切,則將造成路口車輛停等與延滯增加,因此,積極建立一套客觀準則以用於判斷鄰近兩個或數個號誌化路口是否需要連鎖,實有其迫切的需要性。此外,從路口車隊的續進行為觀測分析,車隊擴散所需的臨界路段長度可作為決定號誌連鎖的群組劃分準則之一,然由於交通量的改變,不僅車隊擴散程度有所差異,臨界路段長度亦有所增減,故如何決定適當的號誌群組臨界路段長度,並進而比較確認其連鎖的效果,
    顯示於類別:[運輸科技與物流管理學系] 研討會論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    s_m620_0329.pdf56KbAdobe PDF21檢視/開啟


    在CHUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋