Chung-Hua University Repository:Item 987654321/30244
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 8557/14866 (58%)
造访人次 : 1404972      在线人数 : 47
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻
    主页登入上传说明关于CHUR管理 到手机版


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/30244


    题名: 特殊工程梁施工作業風險分析及安全防護措施-以高鐵苗栗車站特定區公共設施工程為例
    作者: 張清榮
    Jung, Chang Ching
    贡献者: 營建管理學系
    Construction Management
    关键词: 車型箱涵;風險;置連續鋼梁
    日期: 2013
    上传时间: 2014-06-27 00:53:59 (UTC+8)
    摘要: 由於近年來交通建設大量開發,各項交通路
    線相互交織的情形日益增加。橫交設施除採跨越
    平交之方式外,皆以下穿之方式較多。一般公路
    穿越鐵路常採用地下箱涵結構型式,但由於在施
    工中仍維持鐵路正常營運及其安全維護,期間界
    面複雜,常增加額外工程費及施工困難度。本文
    以高速鐵路苗栗車站特定區公共設施工程作為
    討論對象,依其特殊工程梁作業的程序、可能發
    生危害的風險事件,進而分析風險發生機率(分
    經常性、偶發性)與嚴重性(分高度、中度、青為)
    以及風險等級,最後整理出風險分析矩陣表,進
    行風險值分佈討論,作為特殊工
    显示于类别:[營建管理學系] 期刊論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    特殊工程梁施工作業風險分析及安全防護措施-以高鐵苗栗車站特定區公共設施工程為例.pdf53KbAdobe PDF267检视/开启


    在CHUR中所有的数据项都受到原著作权保护.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈