Chung-Hua University Repository:Item 987654321/30027
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 8557/14866 (58%)
造访人次 : 1405428      在线人数 : 492
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧：
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号"，以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻，建议至进阶搜寻限定作者字段，可获得较完整数据
    •  进阶搜寻
    主页 ‧ 登入 ‧ 上传 ‧ 说明 ‧ 关于CHUR ‧ 管理 到手机版


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/30027


    题名: 核電廠周圍地區多運具疏散路網規劃之研究—以核四廠為例
    作者: 卓裕仁
    Cho, Yuh-Jen
    贡献者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    关键词: 緊急計畫;多運具疏散規劃;路網疏散模式;決策支援系統
    Emergency Plan;Multi-Mode Evacuation Planning;Network Evacuation Model;Decision Support System
    日期: 2005
    上传时间: 2014-06-27 00:47:21 (UTC+8)
    摘要: 現有文獻中，核能電廠疏散研究仍以公路車輛疏散為主。本研究以TEVACS路網疏散決策支援系統為基礎，除延伸原系統中私人車輛與公用車輛共同疏散功能，以核四廠為個案，首先進行多運具疏散可行性分析。研究發現，緊急疏散在陸運方面除公路外，以鐵路疏散之可行性較高；海運(漁船)在緊急疏散上之可行性較低；空運(直昇機)對病患或行動不便之特定民眾較為可行。其次探討個案單線雙站之鐵路特性，建立16種列車進出場調派模式，進行鐵公路複合疏散分析。研究發現，鐵公路多運具路網緊急疏散時，因公路路網較鐵路路網複雜，改善空間較大，鐵路路
    Network evacuation planning is a critical part of a nuclear safety plan. The purpose of emergency network evacuation is to plan for an optimal plan which can evacuate the public in a minimal amount of time. In current literature, the mode of transportatio
    显示于类别:[運輸科技與物流管理學系] 研討會論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    s_m620_0220.pdf37KbAdobe PDF104检视/开启


    在CHUR中所有的数据项都受到原著作权保护.

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈