近年來台灣自行車旅遊盛行，中央與地方政府亦努力建設自行車道，以帶動城市與鄉村遊憩的發展，國內自行車活動頗受重視。中央與縣市政府編列經費建設自行車道，面對眾多選擇，如何決定優先建設之車道順序？車道建設評選之因子為何？皆應該深入探討與研究。政府部門評選公共建設，在有限的資源下，公部門的投入必須做最適當的決策，避免所建設之公共設施使用率過低，造成投資建設浪費。在此相互依存的關係之下，可透過相互回饋（feedback）過程而得到最終之方案；選擇方案的過程需為客觀評選，最終所決定的方案才可成為真正使用率最高之建設。 Recreational cycling and bicycle tourism have increasingly gained their importance in the hierarchical order of development in Taiwan. Bicycle is not only a green transportation mood but also an attraction in scenic area. Both center and local governments
