English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 8557/14866 (58%)
造訪人次 : 1406252      線上人數 : 1314
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    主頁登入上傳說明關於CHUR管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/29330


    題名: 航空公司對於急需旅客票價定價之研究
    作者: 張靖
    Chang, Ching
    貢獻者: 運輸科技與物流管理學系
    Transportation Technology and Logistics Management
    關鍵詞: 航空公司;急需旅客;賽局理論;干擾成本
    日期: 2008
    上傳時間: 2014-06-27 00:26:05 (UTC+8)
    摘要: 航空公司現有處理急需機位旅客的方式是以機票票面價價格賣給旅客,機票票面價格往往是高於一般旅客在航空公司網頁上,或是自行與旅行社接洽所購買的費用來的高。本研究針對急需旅客需求提出一個航空公司票價定價策略,假設在兩個航空公司競爭下,一家執行急需旅客的票價策略,另一家則無,利用兩階段賽局理論來建構理論模型,研究結果發現在旅客干擾變異的增加情況,會讓執行急需旅客航空公司更容易獲利,同時執行急需旅客票價航空公司不論在票價是高或是低於不執行急需旅客票價航空公司,在市場佔有率與利潤皆會較大,顯示執行急需旅客票價的航空公
    顯示於類別:[運輸科技與物流管理學系] 研討會論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    s_m620_0047.pdf48KbAdobe PDF111檢視/開啟


    在CHUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋