English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 8557/14866 (58%)
造訪人次 : 1404408      線上人數 : 1710
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    主頁登入上傳說明關於CHUR管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://chur.chu.edu.tw/handle/987654321/28017


    題名: 管制成本,尋利活動,與最適車輛數量
    作者: 李堯賢
    Lee, Yao-Hsien
    貢獻者: 財務管理學系
    Finance
    關鍵詞: 管制成本;尋利活動;最適車輛數量;超額產能
    日期: 2004
    上傳時間: 2014-06-26 23:46:23 (UTC+8)
    摘要: 本文的主要目的是探討在管制限制進入的產業中,管制成本與直接無生產力的尋利活動對管制
    單位於決定最適車輛數量時的影響效果。本文的研究結果顯示:(1)管制法規被鑽漏洞的情況愈嚴重,
    則牌照數量愈需要增加;而改變或重新制訂管制法規,則可降低牌照數量;(2)一般大眾所獲得的車
    輛(或牌照)經濟租愈多,則車輛(或牌照)數量就可以愈低,同時也會趨近於業者在經濟租極大
    下的車輛(或牌照)數量;(3)在自由進入公開喊價的情況下,並不會造成車輛(牌照)總數過高;
    以及(4)在管制成本相當高的情況下,管制單位將會採取全面開放
    顯示於類別:[財務管理學系] 研討會論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    s_m333_0052.pdf49KbAdobe PDF25檢視/開啟


    在CHUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋